Кожны прадукт старанна адбіраецца нашымі рэдактарамі.Калі вы купляеце па спасылцы, мы можам зарабіць камісію.
Дазвольце мне спачатку ўвесці кантэкст, таму што мы ведаем, што гэтыя рэчы могуць збіваць з панталыку.GLE-Class - гэта сярэдні пазадарожнік ад Mercedes-Benz, прамы нашчадак таго, што калісьці называлася M-Class.AMG 63 S - гэта найлепшая версія Spitfire, абсталяваная 4,0-літровым рухавіком V8 з падвойным турбанаддувам, які можа выдаваць 603 конскія сілы і 627 фунт-футаў крутоўнага моманту.Што тычыцца «купэ» у канцы назвы... ну, аўтавытворцы пашыраюць вызначэнне «купэ», каб ахапіць усё з нахіленай формай кузава, і красоверы і спартыўныя аўтамабілі не з'яўляюцца выключэннем.
Так.Mercedes выпусціў новае пакаленне GLE ў 2019 годзе, пачынаючы з базавай мадэлі.AMG GLE 63 S з'явіцца ў 2020 годзе;Mercedes-AMG выпусціла версію купэ 2021 года.
Гэта адзін з самых уражлівых аўтамабіляў, якія можа прапанаваць Mercedes, і адзін з самых дзіўных аўтамабіляў.Стандартны AMG GLE 63 S мае сэнс;у рэшце рэшт, у 2021 годзе мы можам нарэшце прызнаць, што людзям падабаюцца пазадарожнікі.Калі вы можаце купіць толькі адну машыну, не сорамна аформіць поўны набор навыкаў AMG Performance у практычны і прыдатны для паўсядзённага сямейнага жыцця форму кузава.І, так, калі вы дасягаеце пэўнага ўзросту, у пазадарожнікі лягчэй сесці і выехаць, чым у аўтамабілі.
У купэ форма даху займае грузавое прастору, што робіць аўтамабіль менш практычным, яго цяжэй бачыць і без задняга шклоачышчальніка.Так што калі вы купіце гэта, вы атрымаеце вельмі дзіўны аўтамабіль.Задняя частка выглядае маленькай і кароткай, што робіць пярэдні канец непрапарцыйна вялікім.Гэты пазадарожнік не для ўсіх ... але ён павінен быць прыдатным для дастатковай колькасці пакупнікоў Mercedes, каб зарабіць грошы.
Незалежна ад таго, купэ гэта ці не, AMG GLE 63 S з'яўляецца вынікам уражлівай тэхнікі.Гэты пазадарожнік цяжэйшы за поўнапамерны пікап.Тым не менш, ён афіцыйна разганяецца з 0-60 міль/гадзіну да прыкладна 3,7 секунды (стандартны пазадарожнік завершаны за 3,4 секунды ў тэстах аўтамабіля і кіроўцы), што з'яўляецца той жа хуткасцю, што і Cadillac CT5-V Blackwing.
А першапачатковая хуткасць - толькі адна з яго хітрасцяў.AMG GLE 63 S Coupe паварочваецца спрытна з амаль ненатуральнай роўнасцю.Дзевяціступеністая трансмісія плыўная;Мяккая гібрыдная сістэма EQ Boost ліквідуе турба-лаг і забяспечвае больш нізкае бурчанне.У адрозненне ад CT5-V Blackwing, вы можаце кіраваць ім па дарозе праз рэжымы Trail і Sand.У прынцыпе, ён можа рабіць што заўгодна ... за выключэннем дасягнення 20 міль на галон у тэсце EPA.
Не менш уражлівымі з'яўляюцца вадавыя характарыстыкі AMG GLE 63 S Coupe, перш чым дасягнуць сваёй мяжы.У рэжыме храповага прывада ходавыя якасці вельмі добрыя, асабліва калі ўлічыць, што мая машына едзе на 22-цалевых колах.Ён вельмі ціхі - мой тэстар мае гукаізаляцыйныя бакавыя вокны.Многія людзі будуць купляць AMG GLE 63 S проста таму, што гэта лепшы прадукт.Гэта можа быць нястрашны раскошны пазадарожнік, які яны шукаюць.
Калі вы не на мяжы, гэта сімпатычны аўтамабіль, які вельмі разумны, таму што гэта сапраўды цяжка перайсці за межы гэтага аўтамабіля.Вы можаце ехаць па міждзяржаўных магістралях з хуткасцю, блізкай да 90 градусаў, і некалькі разоў уключаць святло адключэння цыліндраў.
Дастаткова зручныя і перадавыя тэхналогіі.Mercedes-AMG ведае, што гэта не толькі прадукцыйны брэнд, але і брэнд класа люкс.Вы можаце атрымаць падвойны шкляны дысплей, ацяпленне, вентыляцыю, масаж або злёгку перамешчаныя скураныя сядзенні Nappa, каб прадухіліць здранцвенне сцёгнаў, і розныя іншыя цікавыя прысмакі.
У адрозненне ад некаторых аўтамабіляў, якія прадаюцца сёння, ён вельмі практычны і чысты.Mercedes не зрабіў грандыёзных эстэтычных заяваў, каб схаваць наяўнасць вентыляцыйных адтулін, або тое, што вы з'яўляецеся тым, хто можа захацець выкарыстоўваць кнопкі для рэгулявання пэўных рэчаў.
Зусім няшмат.Рэкамендаваны стартавым вытворцам рознічны кошт купэ складае 116 000 долараў ЗША, што больш чым на 2 000 долараў вышэй, чым у стандартнага пазадарожніка.Кошт майго тэстара склала 131 430 долараў ЗША, з якіх толькі 1 500 долараў прыйшлося на сумку для стылю AMG.Астатняе - гэта праявы дысплей (1100 долараў ЗША), гукавая сістэма прэміум-класа Burmester (4550 долараў), пакет дапамогі кіроўцы Plus (1950 долараў), пакет цяпла і камфорту (1050 долараў), пакет жыццяздольнага камфорту (1650 долараў), акустычны Пакет камфорту (1100 долараў), мяккае закрыццё (550 долараў) - вы сапраўды хочаце, каб гэта была стандартная канфігурацыя топ-мадэлі.
BMW прадае X6 M (109 400 долараў), які валодае значнай магутнасцю і прадукцыйнасцю.Ён па-ранейшаму мае стыль кузава пазадарожніка-купэ, але выглядае лепш у прапорцыях.Аналагічным з'яўляецца Audi RS Q8 (119 900 долараў).Аўтамабіль з найбольш падобнымі характарыстыкамі, але меншай магутнасцю - гэта Porsche Cayenne Turbo Coupe (133 500 долараў), які значна даражэйшы.
Час публікацыі: 11 лістапада 2021 г